Los colectivos circulan con menos frecuencia en el AMBA y los empresarios evalúan profundizar la protesta

Las empresas de colectivos analizarán nuevas medidas. Foto NA: DAMIAN DOPACIOzzzz

Luego de reunión entre las cámaras empresarias del servicio urbano de transporte de pasajeros con el Ministerio de Transporte y el compromiso para concretar el pago corresponsable de parte de deuda, los proveedores de este servicio público determinaron continuar con la medida de fuerza que vien susteniendo hace semanas Por tal motivo, durante la jornada de este miércoles, el servicio volverá a ser reducido. No obstante, en caso de que el gobierno logre abonar las sumas acordadas, podría restaurar la función normal del servicio. En cualquier escenario, evaluarán durante la mañana las medidas a seguir.

Desde el viernes pasado, las cámaras de transporte mantienen un paro en horario nocturno y servicios reducidos durante el día en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Este martes se alcanzó un nuevo compromiso por parte del Ministerio de Transporte de seguir realizando los pagos semanales con el objetivo de reducir la deuda que se mantiene por subsidios.

A causa de la medida de fuerza, 100 líneas de colectivos se ven afectados y la situación podría continuar en caso de que no se abone el pago. Desde el sector se avisó que este miércoles de no recibir lo adeudado, “estudiará” los nuevos pasos a seguir para lograr una respuesta al reclamo.

Es decir, que se podria mantener el paro nocturno y el servicio reducido al 50% entre las 5 y las 21:59 horas “hasta que impacten los pagos en las cuentas correspondientes”, explicaron.

La decisión fue tomada por las empresas de transporte público de pasajeros que integran la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) ).

El Gobierno se comprometió a pagar parte de la deuda por subsidio (Maximiliano Luna)
El Gobierno se comprometió a pagar parte de la deuda por subsidio (Maximiliano Luna)

El El secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano comentó a Infobae que ofreció un pago de 3.900 millones durante esta semana. y con el objetivo de “ir compensando esta deuda que no tiene nada más que un mes y que ha generado este lockout patronal”.

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Más allá de la contundente postura de las cámaras empresariales, el Ministerio de Transporte confirmó que se aplicarán multas a las empresas que no se quejen con los servicios. De hecho, durante el fin de semana se labraron actos de infracción por parte de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

A partir de los controles realizados, se concretaron 51 actas de comprobación por incumplimiento de servicio. Al tratarse de la tercera semana en que el servicio está afectado, “el monto que reclaman los empresarios, de acuerdo a lo manifestado oportunamente, ronda los 17 mil millones de pesos”.

Desde el Gobierno se informó que se realizó una transferencia que deberá acreditarse durante este miércoles y además, continúa “con el compromiso asumido de seguir abonando la deuda”. Por tal motivo, pidieron que se “levanten las medidas y normalicen los servicios en pos de los pasajeros”.

Al jubilarse, los empresarios se mantuvieron en silencio y solo trascendió que los representantes de las cámaras sostuvén que pese al compromiso asumido por las autoridades, se podría mantener la medida.

Respecto al monto adeudado se informo que El valor alcanzará más de 17 mil millones de pesos. Aproximadamente diez días atrás hubo una trugua cuando el Ministerio de Transporte realizó un pago de $2.100 millones. Sin embargo, dado que el conflicto continúa, se evaluará cuanto transfirieron ya partir de ahí se definirán deberán serán los pasos a seguir durante este miércoles.

Por otra parte, Transporte de Nación informó que el viernes pasado notificó a la Ciudad de Buenos Aires sobre su responsabilidad al momento de cubrir parte del subsidio que reciben las 32 líneas de colectivos que prestan servicio en el territorio porteño. «Del 90% del boleto, Nación abona el 49% y CABA el 51%», comentó desde el sector privado respecto al detalle de los subsidios.

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