Tarifas de transporte: los pasajeros pueden renunciar al subsidio | Un boleto de tren cuesta 1,100 pesos y un boleto de autobús cuesta 700 pesos.

El gobierno anunció el lanzamiento del plan. Exención preferencial del subsidio al transporte público de pasajeros. Con esto, los usuarios de trenes y autobuses que no sientan que necesitan ayuda gubernamental podrán renunciar voluntariamente a las tarifas de transporte y a los subsidios de pago a partir de esta semana. 1100 paise por billete de tren Y 700 paisas por autobúsSegún plan de costos de las empresas.

La eliminación de los subsidios al transporte público siempre se presenta como parte de las recomendaciones de política fiscal en cada revisión del FMI. El significado de este movimiento es puramente político.: «En este momento particular, en plena campaña electoral en la que se somete a debate público el subsidio al transporte, damos una oportunidad a quienes creen que no es necesario renunciar a él», comenzó la conferencia de prensa del ministro. Transporte Diego Giuliano.

Según el Ministerio de Transporte, un billete de tren costará 1.100 paisa sin subsidio y un billete de autobús costará 700 paisa. quieren decir 500 y 800 por ciento de aumento, (tomando valores máximos de cada columna) respectivamente. El valor actual de un boleto de tren en AMBA varía de 11,57 a 52,95 pesos dependiendo del segmento, cuesta 79 pesos para la región de Salta, 105 pesos para Resistencia – Los Amores, Saco y 180 pesos para el tren de ida. La tarifa mínima de bus desde Rosario a Cañada de Gómez en Santa Fe es actualmente de 52.96 pesos y la tarifa máxima es de 72.61 pesos.

Para mantener la subvención, señalaron desde Tráfico, No se requiere ningún procedimiento. También se encargan de aclarar que el no descuento no significa, oficial ni financieramente, una prohibición de acceder a la compra de dólares, como ocurrió con los usuarios que solicitaron subsidios de energía: «Esta acción tiene un sentido de honestidad y esclarecimiento. Temas que son en el debate público», enfatizó Giuliano. «Quienes estén de acuerdo con la política de no subsidios que renuncien y les estamos dando esa oportunidad», dijo tras recordar que los candidatos presidenciales Javier Mili y Patricia Bullrich propusieron eliminar o reducir esos costos. Según el ministerio, un millón de usuarios diarios de trenes y 3,9 millones de autobuses viajan en el AMBA subvencionado.

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El ministro subrayó que las subvenciones al transporte son una política que el Gobierno «apoya firmemente». Salario indirecto, ya que los trabajadores se desplazan a sus lugares de trabajo de una manera más económica. Es una forma de mejorar las prácticas. Amigable con el medio ambiente Y Estructura urbana El uso de coches privados, que generan más contaminación y tráfico, va en detrimento del desarrollo del transporte público.

Renuncia a subvenciones

En la práctica, el ministerio creará un registro para que los usuarios de la tarjeta SUBE renuncien al subsidio. El formulario estará disponible para completar a partir del viernes 20 de octubre. argentina.gob.ar/SUBE»>Web argentina.gob.ar/SUBE. Además, es posible que se solicite a los conductores de autobuses que paguen la tarifa completa directamente sin subsidio. Los cobros para quienes decidan no acogerse al subsidio se iniciarán automáticamente a partir del viernes 27 de octubre. Los usuarios que decidan hacerlo deberán tener registrado SUBE con sus datos. El poder ejecutivo publicará oficialmente la medida en el Boletín Oficial el martes.

La renuncia al subsidio supondrá la pérdida de todos los beneficios asociados a la SUBE. Eso es el Carácter social federal Se aplicará un descuento del 55 por ciento en las tarifas a casi 5 millones de usuarios en todo el país; Ventaja Rojo SUBE Se trata de un descuento para quienes realizan transbordos en diferentes modos de transporte (valor total del billete en el primer viaje, 50 por ciento menos en el segundo viaje y 75 por ciento menos en el tercer viaje). También para atributos locales definidos por las jurisdicciones encargadas de la SUBE.

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La medida sólo alcanzará al sistema de transporte público de jurisdicción nacional, es decir, a las líneas de colectivos y trenes del área metropolitana de Buenos Aires y algunas otras rutas urbanas intermedias. Sin embargo, el gobierno anunció que invitará a las provincias a implementar un registro similar para permitir que los usuarios de las 53 jurisdicciones que actualmente cuentan con un sistema SUBE renuncien a su subsidio.

Mientras tanto, Giuliano confirmó que se mantendrán las tarifas del transporte público fijadas por el Gobierno nacional. Congelar hasta el 10 de diciembre Además, si el partido gobernante continúa al frente del poder ejecutivo, revisarán el sistema de subsidios.

A septiembre de 2023, según la Oficina de Presupuesto del Congreso Ministerio de Transporte erogó 307.928 millones de pesos La partida más importante del plan presupuestario es el «Fondo Fiduciario del Sistema de Infraestructura de Transporte», que registra la cobertura de los subsidios al transporte público de pasajeros.

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