Parada de autobús: ¿Durante cuánto tiempo la UTA conservará los puestos de trabajo de los conductores en AMBA?

A partir de la medianoche algunos colectivos dejaron de circular en el área metropolitana de Buenos Aires (amba), debido a las obras confirmadas por Unión Tranvarios Automotive (UTA) porque las empresas ya han anunciado que no están en condiciones de satisfacer la demanda de aumento salarial. Ante esta situación, los conductores comenzaron a utilizar niveles de fuerza para afectar a un gran número de personas.

Más de 400 líneas de autobús se agrupan en salas AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPB. Como resultado, unos 9 millones de pasajeros se verán afectados, afirmó la junta directiva del sindicato. Bahía de información.

En las primeras horas del miércoles, la UTA emitió un comunicado que decía: “Era un hecho El departamento comercial se niega a pagar el salario acordado. Los gobiernos nacional y provincial proporcionaron más de $122.000.000.000 en subsidios, un aumento del 42% respecto a meses anteriores y un aumento del 250% en el valor de las tarifas de los usuarios, que los gobiernos estatales tuvieron que aportar más porque los montos recibidos no fueron suficientes para cubrir los costos.

Sin embargo, «ahora niegan lo acordado, intentando destruir la letra con los codos y ante la misma autoridad de aplicación», prosiguió. Ante tal situación, los trabajadores optaron por iniciar una huelga declarada.

es un Retención de empleo Además de estar en el lugar de trabajo. A diferencia de una huelga, los conductores acuden a las empresas al comienzo del día y esperan allí a que les paguen el 100% de su salario. Según aclaran en el comunicado, este puesto es la única «condición previa para el inicio de las operaciones».

Por esta razón, AMBA seguirá conservando los puestos de trabajo de los conductores de la UTA hasta que se deposite el aumento salarial, De lo contrario, los tours no saldrán. Un portavoz del sindicato, Mario Galleri, confirmó nuevamente Tennesse «Estamos listos para trabajar si llega el dinero».

Con miles de usuarios afectados por la medida, la UTA espera que «los empresarios asuman su responsabilidad como empresarios» para evitar problemas al conducir.

Aunque los conductores pidieron un aumento salarial; Desde el departamento comercial dijeron que no tienen que pagar ningún monto a este medio insistió en que Quien no trabaje no recibirá su salario completo «además de las sanciones por ausencias injustificadas»..

En el último encuentro realizado vía Zoom entre representantes de la UDA, cámaras de comercio y el Ministerio de Transporte de la Nación, cada sector defendió su posición. Los empresarios han dicho que no pueden afrontar reformas salariales sin mayores ingresos y el sindicato ha exigido el cumplimiento de contratos anteriores.

Debido a la falta de acuerdo y al nivel de fuerza involucrado, se espera que el próximo lunes a las 15 horas se celebre una nueva reunión, nuevamente a criterio de los funcionarios del Ministerio de Transporte.

Por su parte, según el convenio colectivo firmado por el sindicato, tienen derecho a un salario básico de 987.000 pesos, el cual deberá ser ajustado por el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del mes de febrero, es decir, un aumento debido a la inflación en ese mes. La UTA presenta el monto como un derecho y exige a los empleadores cobrarlo en abril junto con el salario de marzo.

Las empresas, en tanto, reiteraron que no les adeudan nada en concepto de salario, con un pago base de $737.000 para marzo. Esa diferencia de 250.000 dólares es donde se centra el conflicto.