A partir de este sábado un boleto de transporte urbano costará $700

El municipio de Córdoba finalmente anunció este viernes un nuevo aumento en los precios de los billetes del transporte urbano de pasajeros. A partir del sábado 0, el cobro mínimo será de $700, un aumento del 105% respecto al valor actual de $340.

Emitido en Resolución No. Levantado y ordenado por 1234/23 Anuncio oficial del municipio. La medida se justifica por la necesidad de «garantizar la prestación de los servicios de transporte urbano de viajeros en condiciones de calidad, eficiencia y seguridad».

Entonces, un boleto típico cuesta $700; de líneas de anillo, $805; A $560, a nivel nacional; La tarifa por noche es de $805 y la combinación no tiene costo para el usuario.

Luego de que en 1994 el uso del 105% lo utilizara el municipio, en plena paridad del peso con el dólar, el entonces alcalde Rubén Américo Martí aplicó un aumento del 63%, que elevó el billete de 40 centavos a 65 pesos. . Todo ello en un entorno de inflación casi inexistente.

Ahora, en comparación con el precio del billete de 240 dólares hasta principios de este mes, el aumento es del 191,7%. Eso significa que los usuarios tendrán que triplicar el coste de la movilidad.

De hecho, el índice de asequibilidad elaborado tomando en cuenta el porcentaje del salario mínimo consumido en 40 viajes mensuales era más del 6% hace unas semanas ($9.600 en salario básico y $156 mil en salario móvil) en un 18%: $28 mil en el mismo salario, que no ha cambiado desde principios de diciembre.

Sin informes

El incremento no fue reportado a través de los canales regulares del municipio. La decisión fue confirmada por una resolución publicada en Anuncio oficial Municipio.

No se ha emitido ningún comunicado al respecto. Sí, sucedieron hace varios días y ya se tomó la decisión de utilizar un fuerte aumento. El secretario de Transporte del municipio de Córdoba, Gabriel Bermúdez, insistió en que el aumento de las tarifas se debió a la reducción de los subsidios nacionales y provinciales, lo que provocó un enorme aumento en el combustible y cubrió el saldo de los conductores.

En enero, dijo que el municipio aportó 3.700 millones de dólares al sistema y no podría seguir asignándolos en los próximos meses.

Tras las consecuencias del tratamiento de «ley omnipotente», hay referencias al recorte de las aportaciones al fondo de compensación decidido por el presidente Javier Mili. Además, el Gobierno provincial deja de subvencionar los equipamientos urbanos de la capital, desviando ese dinero a billetes sociales.

También, aún por sellar el convenio colectivo entre las patronales del transporte y el sindicato de conductores de la UTA, que busca replicar el acuerdo alcanzado en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), donde los trabajadores recibían casi un salario inicial. millones de pesos para el mes de marzo.