Aerolinas gastó 669 millones de dólares en subvenciones a Argentina en 2023, la cifra más alta en ocho años.

En medio de la polémica de Decisión del gobierno de restablecer las tarifas aéreas mínimas para vuelos nacionales, Precio de la subvención Aerolíneas Argentinas Aunque la actividad es baja debido a la infección, ha sido alta durante muchos años. Este 2023 representó $ 63.551 millones, lo que equivale al dólar oficial mayorista promedio de $ 95. US $ 669 millones, $ 1,85 millones al día al 26 de diciembre. Este es el número más alto desde el segundo mandato de Christina Kirschner en 2013..

Los datos proceden del portal oficial Presupuesto abierto, Que muestra el gasto anual de grandes proyectos estatales y ubica a Aerolinas Argentina en la categoría de «aportes de capital a empresas públicas no financieras», con Nation asistiendo a otras organizaciones.

Inicialmente, se esperaba que las transferencias del estado a la aerolínea de bandera para asistencia financiera fueran de aproximadamente $ 55,685 millones, pero a lo largo del año el artículo aumentó más del 10% a $ 63,551 millones hasta la fecha, alrededor de $ 176,5 millones por día.

Tomando el valor promedio del dólar, que se puede calcular siguiendo las estadísticas del banco central, en $ 95,03, representan alrededor de US $ 669 millones, US $ 1,85 millones cada 24 horas.

En un año de alta actividad aérea en lugar de infección. 2020El costo fue alto ya que las operaciones de los aviones médicos para traer vacunas del exterior se redujeron por completo, con un costo de $ 45.076 millones en los 12 meses siguientes. US $ 638 millones El promedio es de 70,36 dólares, según datos del banco central.

Esto es más caro en comparación con las cifras de 2019, donde la actividad de la aviación comercial generalmente creció. Durante la presidencia de Mauricio Macri, el Gobierno asignó 490 millones de dólares en subvenciones ese año, un 36% menos que en 2023.. Fue el año más caro en la administración de Cambiemos, con $ 284 millones en 2018, llegando a $ 181 millones en 2017 y cerrando la ayuda financiera a Aerolíneas Argentinas en US $ en 2016. 304 millones.

Sin embargo, la escasez de operadores nacionales ha existido durante mucho tiempo. Según los expertos, esto se debe a tres factores principales: un sistema grande y costoso, baja productividad del personal y las aeronaves y tarifas insuficientes. Así, acumuló déficits para cubrir gastos corrientes, e incluso sacó un préstamo que luego tuvo que volver a negociar.

El récord de Christina en 2012

Los costos no alcanzaron el récord del segundo mandato de Cristina Fernández de Kirchner, pues el costo fue mayor que en tiempos del macrismo. Por ejemplo, en 2012 Aerolinas otorgó a Argentinas una donación de US $ 904 millones., Y por 704 millones de dólares en 2013, según informó el entonces sitio web Sequoia.

Esta es la última cifra que supera el 2023, que se convirtió en el número más alto de los últimos ocho años en que se trasladó la empresa. En 2014 Y 2015Durante los últimos años del gobierno cristiano, se transfirieron $ 619 millones y $ 553 millones.

Aerolinas está a cargo de la gestión de Argentina Pablo Ceriani, Mariano Regalde fue presidente de la Compañía desde su restablecimiento en 2008 hasta el final del segundo mandato de Christina Kirschner. Seriani, quien trabajó para la aerolínea de 2013 a 2015, fue el jefe del PJ porteño y uno de los fundadores de La Cámpora, quien cofundó el instituto con Patria y respondió directamente al senador nacional.

La última información oficial sobre Aerolíneas Argentinas salió a la luz durante una presentación en el Senado del entonces primer ministro Santiago Kafiro en junio pasado. Antes del Congreso, Respondiendo a las preguntas de los legisladores de la oposición, Kofiro reconoció que la aerolínea debía 300 millones de dólares., Solo US $ 9 millones en efectivo y US $ 680 millones de déficit operativo. «, Calificado por el gobierno como legado de la administración Macri.

Cafiero también reveló en el comunicado de administración el monto de la subvención para 2020 y el gasto de $ 16.538 millones en los primeros cuatro meses de 2023. Durante ese año, la tasa de reactivación de aeronaves aumentó a $ 63.551 millones.

Las principales subvenciones que recibe Aerolinas de Argentina se dieron a conocer luego de la emisión de la Orden Presidencial 879, que fue firmada por el presidente Alberto Fernández, los ministros Juan Mansour y el ministro de Transporte Alexis Guerrero. Más de 180 días «, cartera de tráfico Utilice las nuevas proporciones máximas Asimismo, “Creación de un sistema de cinturones tarifarios utilizados para los servicios internos regulares de la aviación comercial”.

El uso de bandas de carga mínima es, de hecho, Aerolinas limita la expansión comercial de las dos aerolíneas que hoy compiten con Argentina Mercado nacional: JetSmart y Flybondi de «precio bajo» llegaron al país en 2017, durante la administración anterior, con un modelo que competía en el rango de precio mínimo.

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