Lo que se sabe hasta ahora sobre el accidente aéreo que mató a George Brito

Brito ha sido uno de los empresarios más influyentes del país en los últimos años, fundador y presidente Escritorio macro Y emprendedores activos en diferentes proyectos productivos.

Políticos, empresarios y personas de diversos ámbitos sociales ofrecieron sus condolencias tan pronto como se enteraron de la noticia del fallecimiento.

Los datos que los investigadores han conocido hasta ahora son:

• El incidente ocurrió al final del embalse de coral Capra, donde comienza el río Juramento.

• El siniestro se dio a conocer a través de una llamada telefónica al 911 Emergencias, una mujer que advirtió sobre un accidente de helicóptero en la zona de rafting Salta Río Juramento en Coronal Moldas, a 75 kilómetros de la ciudad. De Salta.

• El avión era privado y el plan de vuelo estaba registrado a nombre de Britto, quien se reunió con el gobernador Gustavo Sean de Salta por la tarde en la residencia oficial de Finca Los Costas.

• Inversora Juramento S.A. Joaquín V., donde la empresa tiene un rancho. Al mando de la máquina a la ciudad de González partió de allí el empresario, que pertenecía a una manada de ganado. – El más grande de NOA.

• El helicóptero Eurocopter Ecure naufragado, registrado LV-FUN. El plan de vuelo fue reservado con Brito como comandante en jefe. Su copiloto Santiago Buton también murió en el accidente.

• El barco estaba bajo tres o cuatro cables de tirolesa, por lo que se sospecha que uno de ellos chocó, lo que provocó que el rotor de cola se partiera y cayera al lecho del río.

• La trayectoria de vuelo se suele realizar.

• Los dos tripulantes de la nave debieron haber muerto en el choque, sin hundirse, debido a la pisada de la caída, aunque eso será determinado por el médico forense.

• En principio, todo asumirá que el accidente fue causado íntegramente por un error del piloto. Aunque las condiciones climáticas eran óptimas, no encontró cables que carecieran de características de seguridad.

• Hay una caja negra en el barco averiado, que es el componente principal del personal de la Junta Nacional de Transporte, que investigará las causas del accidente.