Gobierno avanza en reducción de correos argentinos y planea más de 7.000 despidos

Escudo

Él Correo Argentino Es una de las nueve empresas públicas que el gobierno pretende privatizar Leyes básicas En el Congreso Nacional. El Plan de Jubilación Voluntaria y Jubilación Anticipada con importantes beneficios se implementó hace dos semanas con el objetivo de reducir de manera inmediata la plantilla de 16.858 empleados. Mientras el proceso está en curso, ya se han finalizado unos 2.000 despidos, pero la intención de la dirección JavierMiley 9.500 para seguir con los recortes hasta llegar al sueldo final nación Fuentes irrefutables de la estatal, su principal cliente Mercado libre.

Corio Argentino fue en 2023 Déficit de 100 mil millones de dólares Y además de las más de 7.000 bajas laborales, el desafío del gobierno es vender algunas y lograr el equilibrio económico mediante una nueva reestructuración. 901 propiedades La empresa distribuyó y se expandió por todo el país. Propietarios públicos y privados Mantener presencia en 24 provincias. No se requiere la aprobación del poder legislativo para seguir adelante con los propietarios. Ya está en marcha una iniciativa para permitir que los comercios funcionen como quioscos o estaciones de servicio «Un punto postal». También podrán ostentarla los municipios u otros cargos estatales. De esta manera, Correo Argentino ahorrará espacios de servicio público y costos de personal. El objetivo de la gestión independiente es que la empresa ya no dependa del fisco para pagar los sueldos.

Él lidera el proceso de reestructuración. camillo baldini, actual presidente y director del Correo Argentino. Al igual que otras instituciones públicas, el área está en órbita nicolas bosse, Jefe de Estado Mayor. Baldini mantuvo su cargo luego de ocupar el mismo sillón durante su presidencia Alberto Fernández. Es uno de los 1.867 funcionarios del Frente de Todos que permanecen «en posición de decisión» pese a un cambio de gobierno, como reconoció Bose en su presentación ante el Senado. Durante la segunda presidencia de Cristina Kirchner, Baldini estuvo en la empresa pública cuando La Compora controlaba la Corporación Nacional de Comunicaciones.. Entonces, ¿hay una ventaja kirchnerista al frente del ajuste ordenado por Milei? No. Según fuentes del departamento, Baldini no es un militante sino un técnico que conoce el negocio postal.

La incertidumbre sobre el futuro de Corio Argentino estuvo presente en varios tramos de la presentación de Bosé ante el Senado el pasado miércoles. José María Carambia, El Senador Nacional por Santa Cruz indicó durante la sesión que la intención del gobierno es compensar a la empresa antes de que sea privatizada. Dos fuentes empresariales del sector consultadas tuvieron un sentimiento similar. nación.

Si Corio Argentino entrara en el negocio, sería lo contrario del plan de competitividad y recuperación económica que Baldini le ofreció a Bosse, abriendo una oportunidad que podrían aprovechar las oficinas de correos privadas. Es decir, pueden beneficiarse andrianiDe la familia homónima; Okasa, Compañía Héctor ColellaEl ex abogado de Alfredo Yabrán, Y la OCA, se hace cargo hoy Claudio Espinosa (Empresario de transporte íntimo Hugo Moyano (tomado del Grupo Clear hace dos años, vinculado a Cristóbal López y con vía rápida por el departamento). Espinoza, a través de la empresa Flecha Log, mantiene un lucrativo contrato económico con Correo Argentino para suministrarle camionetas para realizar la entrega de lo que hoy se llama «última milla».

El sindicato liderado por Moyano está a la vanguardia del correo postal privado, cuyos trabajadores pueden estar cubiertos por el Acuerdo de Camioneros 40/89. Por otro lado, los empleados de Corio Argentino están distribuidos en 93 sindicatos de todo el país, representados en cuatro confederaciones. La más fuerte y representativa es la Confederación de Trabajadores y Empleados de Correos y Telecomunicaciones (Foecyt). Alberto Carlos Cejas. En la gestión de Corio Argentino creen tener hoy el visto bueno de los sindicatos para seguir adelante con el arreglo. nación Intentó sin éxito comunicarse con Cejas por distintos medios.

Mercado Libre es una empresa líder en comercio electrónico Marcos GalperínEl enigma del sector se sigue de cerca, aunque descartan categóricamente el interés en comprar Corio Argentino, que ha sido ofertado. Grupo Macri Entre 1997 y 2003, el motivo de la actual lucha por la justicia es entre el Estado y Chokma por una tarifa. «Hoy todo está siendo sustituido por la tecnología», afirma un antiguo industrial del sector, defendiendo la política de recortes oficiales.

El plan de reducción de personal de Corio Argentino no es nuevo. Ya se ha avanzado con reducciones de personal entre 2021 y 2022, pero lo que ha hecho ahora la administración de Miley es acelerar el proceso con mayor certeza. Retiro voluntario, compensación correspondiente más 30% adicional. De acuerdo con el plazo fijado por el partido gobernante para la ratificación de la Ley Fundamental y la privatización, el proceso comenzará el día 2 del mes en curso y finalizará el día 24.

Hoy Correo Argentino cuenta con 14.500 empleados, 1.452 sucursales y 901 inmuebles propios. El plan es reducir la planta a 9.500 personas y 500 sucursales. Con esta estructura, la empresa estatal no lidera el mercado postal y de logística interna. A diferencia de las empresas privadas, Correo Argentino tiene garantizada por ley la logística de las jornadas electorales nacionales. Distribución de urnas y votos en todo el país. Conserva la tradicional oficina de correos de su órbita para la entrega de papeles personales, cartas, documentos y telegramas, que ahora se pueden realizar electrónicamente sin necesidad de acudir a una sucursal oficial.

«El valor real que tiene Correo Argentino son sus característicasLa idea de Baldini es venderlos e invertir los beneficios en tecnología. El resultado de la Ley Fundamental es incierto, si el gobierno realmente desea competir con su propia empresa postal en el mercado logístico local, como ocurre en otras partes del mundo. , o si el plan de reducción es sólo un camino hacia una eventual privatización.