El auto que cambió la definición de modelos deportivos cumple 60 años

Pocos coches tienen una historia tan rica y exitosa como lo permiten Celebra 60 años ininterrumpidos Mantiene siempre el mismo nivel de preferencia del consumidor. Él Ford Mustang Uno de los pocos elegidos, y el fin de semana pasado comenzó una serie de celebraciones globales con siete generaciones. BrasilEl circuito de São Paulo, sede del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, reúne más de 400 coches de todos los tiempos en el trazado Internacional de Interlagos. «Sello nocturno de los Mustangs» Será en memoria de todos los propietarios y participantes del evento.

También hubo oportunidad de presentar uno nuevo. Mustang GT Rendimiento 2024La serie GT más potente de todos los tiempos, cerca del poder 500 caballos en su clásico motor Coyote V8 Se coloca debajo del vehículo con la última tecnología y conectividad acorde a los tiempos actuales.

En los boxes de Interlagos, el primer plato del menú fue una exhibición de modelos de todos los tiempos, seguido de una invitación a circular en pista en dos opciones posibles: Mustang Mach 1 V8 Y esto Mustang Mach-E 100% eléctrico. Recorrer el circuito de Fórmula 1 de noche con un vehículo de más de 400 CV es una experiencia inolvidable e inigualable. Un monitor de conducción acompañó a los pilotos en una primera vuelta de reconocimiento y una segunda de paso libre para guiar la pista, marcando tramos de frenada y puntos de cuerda para facilitar la conducción.

Como epílogo del evento, al final de la noche en São Paulo se podrá seguir el mismo recorrido como complemento a los dos tours principales. Pilotos de prueba de Ford BrasilA diferencia de los invitados, él se sabe la pista de memoria y tiene la capacidad de conducir más rápido que cualquier conductor normal. Publicadas las especificaciones de control electrónico El coche puede patinar o deslizarse tanto como quiera el conductor. Entonces, con un auto sin ningún producto, no llantas de calle y llantas de competencia, pero con su desempeño 100% puro, el desempeño del Mustang GT 2024 mostró sus cualidades de fábrica, las cuales son accesibles a cualquiera que compre una unidad.

El 17 de abril de 1964. Salón de Nueva YorkEl salón del automóvil más importante de América en ese momento, Compania de motores ford La primera vez que el deportivo mostró el modelo en público, hoy, 60 años después, sigue siendo un firme símbolo de la marca y marcó un nuevo camino. «Coches Pony». estaba a punto de Ford MustangEl término debe su nombre a los caballos salvajes que corren hacia el oeste, pero también al famoso avión estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, el norteamericano P-51 Mustang.

Su creador, el ilustre Lee IacoccaEl vicepresidente de la compañía en ese momento tenía un plan para crear un automóvil que atrajera a una nueva generación de jóvenes estadounidenses. «Los baby boomers» Por nacer al final del conflicto bélico más importante de la historia de la humanidad.

Sin embargo, Iaccoca fue, Presupuesto limitado Un coche tenía que construirse utilizando la mayor cantidad posible de piezas existentes de otros modelos de producción. Entonces fue sobre la misma base. Plataforma Falcon de segunda generación Desde Estados Unidos, donde inicia su camino, nace este modelo deportivo en versiones de techo rígido y descapotable. El auto hoy no es un Mustang, es un cupé de alta gama, pero es un auto accesible, $2,800 Desde entonces mantiene cuatro plazas con un motor de seis cilindros de 105 CV de potencia y una tercera caja de cambios, aunque con dos puertas y aspecto deportivo. Desde el primer día, cuando 20.000 unidades vendidasEl modelo cautivó inmediatamente a los jóvenes, pero también a los adultos conservadores y, sobre todo, al público femenino, y a finales de 1964 ya se habían superado los límites. Se entregaron 480.000 coches.

Su éxito fue tal que a finales de ese primer año se ofrecieron nuevas opciones de equipamiento y motorización con opciones de motor V8 y cajas de cambios manuales y automáticas de tres o cuatro velocidades. Pero la principal innovación llegó Mustang FastbackDiseñada por Carol Shelby, en el que el Mustang reemplazó la parte trasera del primer modelo con una ventana trasera inclinada similar al parabrisas y una caída progresiva, dándole una imagen de suavidad que los consumidores han llegado a amar durante décadas. También apareció la primera versión deportiva denominada GT350, que contaba con un potente motor V8 de 310 CV. GT500 Con 355 CV.

Todos estos 60 años fueron Siete generaciones de Mustang. El segundo, en 1974, y según el momento que pasa el mundo Crisis del petróleo, alternativas propuestas para motores de 4 cilindros El motor 6 en línea se mantuvo pero se reemplazó por un V8. Pronto, el V8 regresó con una potencia mucho menor, 130 CV.

Hasta la cuarta generación, al ritmo de una evolución cada diez años, el Mustang cambió de formas y Vuelve a un poder superior, acoplado a un motor de 2,3 litros mediante cilindrada o turbo. Sin embargo, su diseño se aleja cada vez más del modelo original. estaba dentro 2005, con la quinta generación. El primer no producido en Dearborn, Michigan, el camino comenzó a girar como si hubiera llegado al extremo opuesto de una esfera, y un proceso Regreso al punto de partida.

En 2006 nació una línea de superdeportivos con un nombre muy conocido. GT500 con ediciones limitadas Con potencias superiores a los 500 CV, los Mustang de calle se acercaban a los 350 CV. En 2009, el Mustang GT Comienza el camino de las máquinas El Coyote V8 de 5.0 litros aumentó potencia hasta llegar al modelo actual Mustang GT Performance 2024, que alcanzará los 488 CV Con 564 Nm de par a 7.250 rpm, una transmisión automática de diez velocidades con levas de cambio secuenciales, suspensión trasera adaptativa independiente magnetride y barras estabilizadoras Mach 1 con reparto de peso del 55% delante y el 45% detrás.

Este modelo fue presentado el año pasado. Salón de DetroitCompeticiones Mustang GT3 y GT4 y el símbolo más alto de la serie, Mustang GTD de 800 CV potencia y es una versión de calle que evita las limitaciones regulatorias de la categoría IMSA que comenzó a competir en 2024. modelo Argentina llegará en los primeros meses del segundo semestre Y será idéntico al presentado en Brasil el pasado fin de semana, con la única diferencia de que la versión presentada en el circuito de Interlagos carece de alerón trasero visible.